高炉炼钢利润下降 　　11月至12月中旬，日均疏港量整体在300万吨以上的高位运行。在此期间，天津友发焊管厂高炉炼钢高利润的驱动下，铁矿石需求强劲。但12月20日的日均疏港量从高位大幅回落46.57万吨至271.43万吨，接近去年同期水平。日均疏港量数据下降，一方面是由于唐山两港封港导致，另一方面也是天津友发焊管厂需求走弱的征兆。 　　12月27日新数据显示，钢厂高炉开工率为76.89%，环比下降0.93个百分点；烧结矿总日耗为53.17万吨，环比下降3.94万吨，连续两周下降。此外，春节前也是

“银十月”钢市逆反传统行情，弱势震荡局面蔓延开来，整体需求表现一般，市场看空情绪偏多，谨慎操作为主，后续能否反转具体分析如下：

近日，天津钢管集团首次顺利通过北美大油砂开采公司热采井特殊扣试验的预认证，为后续试验的正式进行提供了良好的开端。 此次预认证的目的是初步评估集团是否有能力进行K55-D10热采井特殊扣试验，审核天津友发焊管厂特殊扣产品的生产能力。在为期三天的认证过程中，该公司重点审核了技术中心与特殊扣开发相关的试验设备及流程，还针对全生产流程进行了工厂审核，并与特殊扣专家针对有限元分析和实物评价试验进行了深入的交流。如果后续热采井特殊扣试验可以取得成功，对于集团进一步开拓加拿大热采井特殊扣高端市场具有极其深远的

稳就业。从宏观调控来讲，对就业的这种数据是敏感的。我们的这个PMI指数中，有一个从业人员指数，反映制造业的从业人员指数已经回落在47%以下，这个也很少见。简单介绍下这个从业人员指数，一般情况下正常的数字应该在48%以上，但是现在已经到了47%以下了。所以说就业的压力也比较明显。 金融。从7月份的情况看，货币的投放量大概是1万亿出头，应该说是比去年的同期少投放了3900多亿。没项目或者是资金的筹集也有问题，还要减税，所以说从稳金融方面来讲，也确实稳外贸。大家可以明显地看到，虽然近这两个月的外贸还算

在有着三十年从业经历的施兵看来，目前社会大众对钢铁行业有几个认知误区。 钢铁产能，我国钢铁产量从早的年产2亿吨到目前年产10亿吨，支撑了国家各个行业发展，尤其是大力支撑了机电装备、工程设备等关联行业的出口。 当前钢铁业相对于房地产、相对于其它新生业态，已不太被社会大众所喜爱，甚至有观点认为一座高炉还不如一座写字楼。在施兵看来，钢铁在国民经济和社会发展中发挥着不可或缺的作用，一直是制造业和基础材料发展的基础。 很多人认为钢铁行业不绿色、不环保。实际上，世界材料协会、世界钢铁协会等专业组织一致认为，

建筑钢材：主稳个调 期螺持红震荡，厂商由于资源紧缺挺价盼涨心理，但下游采买情况不积极，需求维持原有低迷状态，经销商抬价压力陡升，月底商家以资金回笼为主，有暗降操作出货，预计明日建材价格或将稳中偏弱调整。 带钢：稳中调整 随着期螺持红震荡运行的带动下，难以形成利好支撑，降后市场整体成交情况有所好转，下游用户多按需拿货，高位资源成交乏力，低位尚可，预计明日带钢价格或坚挺整理为主。 型材：主稳趋弱 目前钢坯弱势运行，成本端支撑一般，终端需求仍显疲软，成交氛围不温不火，整体出货较清淡，商家对于后市看法依

八月份大连市场焊管价格走势与全国均价走势基本一致，整体呈现弱势下跌。具体来看，8月1日全国焊管4寸*3.75mm均价报4339元/吨，8月28日价格跌至4201元/吨，跌幅达138元/吨。 大连焊管亦如此，8月1日吉林华岐4寸*3.75价格4260元/吨，8月28日价格跌至4080元/吨，创今年5月份以来低点，月跌幅达180元/吨。大连焊管市场不仅顺应全国焊管市场走势，而且其有着自身的市场特点，8月区域内风雨天气影响较上个月严重，中旬的台风天气更是雪上加霜，市场成交较上月表现直线下降。天津友发焊

8.28日冷轧分区域看，华东市场部分仍落，幅度10-30元，钢坯有涨商家预期略分歧，上海鞍板4270，宁波本板4270，无锡鞍板4300；华北市场稳中偏弱，邯郸地区依旧积极出货，天津友发焊管厂部分让利可议，天津首卷4250，邯郸邯卷4220，北京首卷4300；华南市场柳钢大户继续出货，实单可议20元，其余钢厂资源跟随节奏，乐从柳卷4250，广州鞍板4330，柳州柳卷4270；西南与华中地区稳中下调，价格集中在4180-4350元；5大区域均价在4258元/吨，下调4元/吨。此外，无锡地区近期武钢

期货方面，本期黑色系期货波动频繁，幅度有限：铁矿石低位反弹，焦炭起伏较小，热卷和螺纹区间震荡。 热卷1910合约周五夜盘收在3705元，较上周五夜盘下跌9元/吨；螺纹钢合约RB1910周五夜盘收在3706元/吨，较上周五夜盘下跌5元/吨。 从天津友发焊管厂等钢厂全周走势情况看，铁矿石调整到位，趋势总体偏强；焦炭现货滞涨，期货难以突破；螺纹主力换月，后期或有分化；热卷期现牵制，上下空间不大。 回首本期，消息面相对混乱，期货市场起起落落，原料价格稳中有涨，螺纹现货小幅走弱。

根据数据统计，7月份汽车产量为185.4万辆，同比下降11.5%，今年1-7月份汽车累计产量为1435万辆，同比下降12.8%。若按照2800万辆年度产量基数，年化可能减少358万辆左右，扣除新能源汽车50万以上的增量，保守估计下降300万辆左右。如果按照1-1.5吨/辆的钢材使用量估算，那么汽车产销影响钢材需求300-450万吨左右。 然而，受到基建项目的刺激以及一带一路政策的影响，一些基建用主要建筑钢材的需求出现更大幅度的增加，甚至增幅能够弥补传统下游需求的下滑。 以板带材为主要原料的焊接钢